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風(fēng)險(xiǎn)，是武裝押運(yùn)企業(yè)管理者和經(jīng)營(yíng)者必須面對(duì)的難題。隨著金融業(yè)的快速發(fā)展，武裝押運(yùn)企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模和團(tuán)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，風(fēng)險(xiǎn)事故也隨之增加，導(dǎo)致企業(yè)管理難度加大。如何及時(shí)有效地監(jiān)測(cè)、預(yù)防、控制風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生以及發(fā)展，是武裝押運(yùn)企業(yè)亟待解決的大事情。就此，筆者對(duì)武裝押運(yùn)重要風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行分析，與廣大同仁共同探討積很有效地防范措施和解決方案。

一、武裝押運(yùn)重要風(fēng)險(xiǎn)事故。

武裝押運(yùn)企業(yè)回避不了對(duì)“人、車、槍、彈、錢”的管理，且管理對(duì)象存有太多的不確定因素，以至于風(fēng)險(xiǎn)無(wú)時(shí)不在、無(wú)處不在。就押運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)而言，本身沒(méi)有孰重孰輕之分，之所以提到重要風(fēng)險(xiǎn)事故，是指事故發(fā)生后，事故本身存在管理漏洞或管理失控，并將追究管理者較大管理責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)事故。

（一）槍、彈管理風(fēng)險(xiǎn)。

武裝押運(yùn)企業(yè)槍支數(shù)量少則數(shù)十支，多則上千支，保證槍、彈安全是武裝押運(yùn)企業(yè)的頭等大事。由于押運(yùn)員所使用的防暴槍自身特性，以及區(qū)別于軍隊(duì)、警察的高使用頻率，因而成為了武裝押運(yùn)企業(yè)較大的管理難點(diǎn)。

1、槍、彈遺失。押運(yùn)工作的特點(diǎn)所決定，每日早晨六七點(diǎn)鐘槍械庫(kù)就開始發(fā)放槍支彈藥，直到晚上七八點(diǎn)鐘槍彈才能回收進(jìn)庫(kù)。這期間，運(yùn)鈔車不斷往返于金庫(kù)，網(wǎng)點(diǎn)、ATM自助設(shè)備點(diǎn)、上門收送款點(diǎn)、待命點(diǎn)等區(qū)域，押運(yùn)員也不斷重復(fù)著下車、警戒、徒步護(hù)衛(wèi)、上車、待命等規(guī)定程序。這樣日復(fù)一日、周而復(fù)始的慣性工作易于造成思維以至行為的松懈，押運(yùn)員一旦精力不夠集中或者馬虎大意，遺失槍、彈的幾率就會(huì)增大。據(jù)筆者了解，一些業(yè)務(wù)規(guī)模相對(duì)較大、尾箱庫(kù)點(diǎn)多且分散的武裝押運(yùn)企業(yè)，人員難以集中領(lǐng)繳槍、彈，大多采取由一至兩個(gè)押運(yùn)組代領(lǐng)代繳的方式將槍、彈配發(fā)到押運(yùn)員手上，由于二次分發(fā)槍、彈的時(shí)間緊，數(shù)量大，加上交接環(huán)境有限，很易出現(xiàn)差錯(cuò)。

2、走火。槍、彈走火均屬持槍人的非故意行為。當(dāng)然，走火的原因也多種多樣。但防爆槍、彈的自身設(shè)計(jì)缺陷也是造成走火的重要因素之一。押運(yùn)人員乘坐運(yùn)鈔車時(shí)，槍支護(hù)木立于車廂底部，槍口朝上，一手握住槍支前手柄，當(dāng)車輛上下顛簸時(shí)，槍支前手柄與槍身將做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，造成子彈上膛，由此可能引發(fā)事故。

3、違規(guī)用槍。押運(yùn)人員依法配備槍支，用以及時(shí)制止搶奪國(guó)家財(cái)產(chǎn)的不法行為。使用槍支也有嚴(yán)格的規(guī)定，發(fā)生異常情況時(shí)，押運(yùn)員不應(yīng)該首先考慮使用槍支去解決或處理，特別是槍支擊發(fā)，必須有充分和必要的前提條件。盡管如此，因押運(yùn)員違規(guī)使用槍支引發(fā)的事件仍時(shí)有耳聞。

4、挪用槍彈。按照當(dāng)前的規(guī)劃布局，一個(gè)地市至少有一家武裝押運(yùn)企業(yè)，其業(yè)務(wù)遍布當(dāng)?shù)匦姓^(qū)劃范圍內(nèi)的所有區(qū)縣，由于運(yùn)行線路遠(yuǎn)，一方面為了減少路途風(fēng)險(xiǎn)，另一方面為了滿足客戶營(yíng)業(yè)時(shí)間要求，還可以降低運(yùn)行成本，大多在區(qū)縣設(shè)置大隊(duì)或者中隊(duì)進(jìn)行管理，車輛停放銀行客戶單位，全部槍、彈存放于金庫(kù)守護(hù)室，由守護(hù)金庫(kù)的人員順帶守護(hù)。有的武裝押運(yùn)企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地有限，沒(méi)有條件建設(shè)集中槍、彈庫(kù)房，以及滿足運(yùn)鈔車集中停放需要，也采取上述辦法進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。雖然槍、彈存放于銀行金庫(kù)區(qū)域相對(duì)安全，但守護(hù)員充當(dāng)專職槍管人員的角色，使其有條件接觸大量的槍、彈，便難以實(shí)現(xiàn)有效管控。加之守護(hù)人員畢竟是面向社會(huì)公開招聘的人員，若遇個(gè)別人員思想出現(xiàn)偏差或行為沖動(dòng)，槍、彈安全將面臨巨大威脅，對(duì)此必須引起高度重視。

（二）貴重物資守護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。

武裝押運(yùn)企業(yè)本質(zhì)任務(wù)就是為客戶的現(xiàn)金、有價(jià)證券、重要憑證、貴重物品提供零損失的護(hù)衛(wèi)服務(wù)。雖然各武裝押運(yùn)企業(yè)均為押運(yùn)標(biāo)的購(gòu)買了相應(yīng)的保險(xiǎn)，將外來(lái)?yè)尳?、搶奪、盜竊導(dǎo)致的現(xiàn)金損失風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給了保險(xiǎn)公司。但來(lái)自內(nèi)部的案件、事故、過(guò)錯(cuò)將會(huì)給企業(yè)帶來(lái)不可估量的損失。

l、職務(wù)侵占。是指公司、企業(yè)或者其他單位的人員，利用職務(wù)上的便剎，將本單位財(cái)物非法占為已有，數(shù)額較大的行為。隨著守押社會(huì)化的不斷深入，很多金融機(jī)構(gòu)將押運(yùn)業(yè)務(wù)員（調(diào)款員）崗位、金庫(kù)管理員崗位也外包給了以提供安全服務(wù)為主的武裝押運(yùn)企業(yè)來(lái)承擔(dān)。而調(diào)款員、金庫(kù)管理員本身職務(wù)具有交接、經(jīng)手、保管財(cái)物的便利條件，加上缺失專業(yè)化管控手段，發(fā)生職務(wù)侵占案件絕非偶然。實(shí)際上，很多職務(wù)侵占案件中，押運(yùn)人員都沒(méi)有事先預(yù)謀，大多是臨時(shí)起意，利用銀行客戶和武裝押運(yùn)企業(yè)人為疏忽或管理漏洞，順手牽羊。

2、內(nèi)部盜竊。是指武裝押運(yùn)員、武裝守護(hù)員和運(yùn)鈔車駕駛員，利用工作中熟悉押運(yùn)流程、金庫(kù)環(huán)境、安防措施，并具有出入方便、近距離接觸財(cái)物、充分時(shí)間準(zhǔn)備的便利條件，盜竊運(yùn)鈔車內(nèi)和金庫(kù)內(nèi)的財(cái)物。

（三）交通風(fēng)險(xiǎn)。

武裝押運(yùn)企業(yè)不僅僅是安全服務(wù)企業(yè)，同時(shí)具有交通運(yùn)輸企業(yè)的特性，運(yùn)鈔車高頻次的在道路上運(yùn)行，發(fā)生交通事故在所難免，一旦出現(xiàn)安全責(zé)任事故，武裝押運(yùn)企業(yè)的管理者將難辭其咎。

1、特權(quán)駕駛。運(yùn)鈔車作為特種車輛之一，相關(guān)單位和部門賦予了更多的通行便利，這恰恰滋生了運(yùn)鈔車駕駛員的特權(quán)思想和駕駛陋習(xí)，違規(guī)停放、逆向行駛、闖紅燈、越線很車、很速駕駛等違法行為時(shí)有發(fā)生，引得公眾怨聲載道，厭惡情緒很高。

2、重、特大交通事故。按照《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》，重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。由于受運(yùn)鈔車自身重量影響，制動(dòng)距離和制動(dòng)效果都弱于常規(guī)車輛，加上駕駛?cè)藛T違規(guī)行車和缺乏有效地車輛保養(yǎng)，發(fā)生重、特大交通事故的概率相對(duì)較高。

（四）人員管控風(fēng)險(xiǎn)。

押運(yùn)隊(duì)伍是武裝押運(yùn)企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的根基，更是企業(yè)的寶貴財(cái)富。但押運(yùn)員社會(huì)地位低、福利待遇低、規(guī)矩嚴(yán)格、工作時(shí)間長(zhǎng)的現(xiàn)象普遍存在，這一現(xiàn)狀不僅造成人員不穩(wěn)定，同時(shí)也埋藏著較大的事故隱患。

1、人員缺失。在編人員不斷流失，新鮮力量又得不到及時(shí)補(bǔ)充，員工加班亦是家常便飯，導(dǎo)致守押人員工作強(qiáng)度增大，休息產(chǎn)重不足，精神面貌差，工作情緒不佳。一些人員不辭而別，臨近上崗履職時(shí)，才發(fā)現(xiàn)人員缺失，造成押運(yùn)任務(wù)不能及時(shí)完成，影響金融單位網(wǎng)點(diǎn)的正常開門時(shí)間。

2、停運(yùn)。國(guó)內(nèi)武裝押運(yùn)企業(yè)停運(yùn)事件已發(fā)生過(guò)多起，這不僅給當(dāng)?shù)亟鹑谥刃蚝蜕鐣?huì)穩(wěn)定造成很大影響，更將武裝押運(yùn)企業(yè)逼入被動(dòng)和尷尬的境地，效仿效應(yīng)一旦蔓延，后果可想而知。

（五）企業(yè)聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)。

企業(yè)聲譽(yù)是公眾對(duì)企業(yè)的綜合評(píng)價(jià)，是特殊的無(wú)形資產(chǎn)。企業(yè)取得良好的聲譽(yù)，可提升企業(yè)整體價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。反之，企業(yè)聲譽(yù)一旦毀損，所有的成績(jī)和努力都將被抹殺。武裝押運(yùn)企業(yè)因其工作屬性，容易處于各類媒體關(guān)注的風(fēng)口浪尖之上，押運(yùn)人員的不文明言行、不規(guī)范的操作、與群眾的各種糾紛、交通事故等，都將成為媒體負(fù)面報(bào)道的重點(diǎn)，一旦曝光，就會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的形象和聲譽(yù)。

二、重要風(fēng)險(xiǎn)事故產(chǎn)生因素分析。

（一）人為風(fēng)險(xiǎn)因素。

人為風(fēng)險(xiǎn)因素包括道德風(fēng)險(xiǎn)因素和心理風(fēng)險(xiǎn)因素。道德風(fēng)險(xiǎn)是指因?yàn)榈赖缕焚|(zhì)的問(wèn)題，促使個(gè)人產(chǎn)生不軌企圖或不忠實(shí)行為，故意造成風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生，進(jìn)而引起財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡。心理風(fēng)險(xiǎn)則與人的心理狀態(tài)有關(guān)，沒(méi)有主觀故意，但由于疏忽、過(guò)失、漠視或僥幸等原因，造成風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性增加或損失帽度加大。

從上述風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)不難看出，所有風(fēng)險(xiǎn)都與人有關(guān)，都與人的行為有關(guān)，如果沒(méi)有人員參與，“槍、彈、車、錢”自身不會(huì)構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)、釀成事故。當(dāng)然，這里并非指有人員參與就一定會(huì)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，而是人員素質(zhì)的優(yōu)劣決定著風(fēng)險(xiǎn)、事故發(fā)生的概率和危害程度。

1、守護(hù)押運(yùn)隊(duì)伍主要以80、90后人員構(gòu)成，且大多為獨(dú)生子女。一方面，父母希望子女有一個(gè)好的工作和前途；另一方面，這些年輕員工對(duì)精神層面的追求更高、個(gè)性化就業(yè)觀念更加強(qiáng)烈。由于受大環(huán)境的影響，押運(yùn)人員社會(huì)地位偏低，加上有吃“青春飯”之嫌，人員來(lái)源非常有限。

2、全國(guó)金融單位守押社會(huì)化改革推進(jìn)很陜，除將風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給了武裝押運(yùn)企業(yè)以外，相比之下守護(hù)押運(yùn)費(fèi)用支出也大幅度降低，較直接下降的就是人員工資福利開支部分，所以按照企業(yè)以收定支的原則，決定了押運(yùn)人員待遇保障不夠，難以吸引高素質(zhì)人員的加入。

3、入職門檻低，特別是學(xué)歷和專業(yè)技能方面沒(méi)有更多的要求，應(yīng)聘者本身素質(zhì)就不算太高。加之為照顧各種關(guān)系，更是放低條件招收低素質(zhì)的“關(guān)系戶”加入押運(yùn)隊(duì)伍。

4、守護(hù)押運(yùn)工作，隊(duì)員起早貪黑，工作時(shí)間跨度長(zhǎng)，紀(jì)律嚴(yán)，工資待遇又不高，很大一部分人員一時(shí)半會(huì)兒找不到理想的工作而加入押運(yùn)隊(duì)侄，始終抱著“打短工”和“借房躲雨”的想法，一旦有適合自己的理想工作，立馬走人，隊(duì)伍很不穩(wěn)定。

5、押運(yùn)隊(duì)伍中也不乏業(yè)務(wù)精、技能強(qiáng)、愛學(xué)習(xí)、積很要求進(jìn)步的人員，但往往有進(jìn)步機(jī)會(huì)的時(shí)候，各種“關(guān)系戶”擠滿了候選人名額。沒(méi)有了晉升的空間，干好干壞一個(gè)樣，員工工作積很性受到嚴(yán)重的打擊，自然不會(huì)認(rèn)真、努力、負(fù)責(zé)任地去工作；加上靠“關(guān)系”上位的管理者，自身能力和素質(zhì)就不夠標(biāo)準(zhǔn)，也不能服眾，其管理和帶領(lǐng)的隊(duì)伍素質(zhì)可想而知。

6、只關(guān)注隊(duì)員的工作，不關(guān)心隊(duì)員的生活。隊(duì)員在公司找不到家的感覺(jué)，更感受不到家的溫暖，人為地挖掘了一條“雇、用”鴻溝。

（二）工作特性因素。

1、信息和情報(bào)來(lái)源有限。有一定規(guī)模的押運(yùn)隊(duì)伍至少有幾百上千人，隊(duì)員思想情緒怎么樣？有什么訴求？公司高層很難直接了解和掌握，更不用說(shuō)隊(duì)員在8小時(shí)以外的詳細(xì)情況了，所以公司難以針對(duì)性地開展隊(duì)伍教育和風(fēng)險(xiǎn)防范活動(dòng)。

2、監(jiān)督檢查乏力。每一臺(tái)運(yùn)鈔車組就是一個(gè)流動(dòng)的服務(wù)單元。服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)劣、是否規(guī)范操作、文明行車等情況，完全由車組人員的個(gè)人素質(zhì)和執(zhí)行公司制度的程度來(lái)決定。公司有關(guān)部門無(wú)法做到對(duì)所有車組進(jìn)行全流程的監(jiān)督，只能做到抽查、專項(xiàng)檢查和事后處理。

（三）鳳險(xiǎn)事故均有違規(guī)行為發(fā)生。

每起風(fēng)險(xiǎn)事故背后都有明顯的違規(guī)、違紀(jì)行為，甚至是一連串的違規(guī)、違紀(jì)行為的巧合，不僅是武裝押運(yùn)企業(yè)員工違規(guī)、違紀(jì)會(huì)釀成事故，被服務(wù)對(duì)象人員的違規(guī)、違紀(jì)行也是發(fā)生事故的幫兇。

（四）風(fēng)險(xiǎn)事故預(yù)防困難。

在風(fēng)險(xiǎn)存在并潛伏的情況下，何時(shí)何事導(dǎo)致事故發(fā)生？會(huì)發(fā)生什么樣的事故？有多大的危害程度？較終結(jié)果怎樣？在實(shí)際情況和結(jié)果出來(lái)之前都是一種估計(jì)或假設(shè)。武裝押運(yùn)企業(yè)都做過(guò)很多的預(yù)案，但偶發(fā)事故往往是防不勝防，在沒(méi)有事故苗頭和征兆的情況下，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生非常困難。

三、防范風(fēng)險(xiǎn)事故的應(yīng)對(duì)思路。

重要風(fēng)險(xiǎn)隱患不及時(shí)消除，就永遠(yuǎn)是武裝押運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和管理者身邊的“定時(shí)炸彈”，無(wú)疑將危及企業(yè)的生存和發(fā)展。所以，只進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析是不夠的，更不能采用“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的辦法簡(jiǎn)單處理，需要制訂一整套解決方案，盡較大努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

（一）提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。

“押運(yùn)無(wú)小事”。武裝押運(yùn)企業(yè)的全體員工必須把風(fēng)險(xiǎn)防范工作放在位，不斷提高防范意識(shí)。誠(chéng)然，預(yù)防不能保證的不發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故，但至少可以減少風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生。

（二）明確風(fēng)險(xiǎn)防范責(zé)任。

風(fēng)險(xiǎn)防范不只是總經(jīng)理和高管層的事，因風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生在各個(gè)層級(jí)，所以單靠領(lǐng)導(dǎo)層重視不一定能取得萬(wàn)無(wú)一失的防范效果。武裝押運(yùn)企業(yè)的管理者應(yīng)將風(fēng)險(xiǎn)防范作為重要工作任務(wù)和管理內(nèi)容，分解到每個(gè)對(duì)應(yīng)的部門和人員頭上，充分明確各崗位鳳險(xiǎn)防范內(nèi)容和責(zé)任區(qū)間，建立人與事之間的一對(duì)一責(zé)任制，讓每一個(gè)基層員工到總經(jīng)理都以高度的責(zé)任感履行風(fēng)險(xiǎn)防范工作職責(zé)，積很發(fā)揮各自的作用。

企業(yè)的每個(gè)部門和人員，都必須定期對(duì)自己責(zé)任區(qū)間內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)事故隱患進(jìn)行梳理和匯總，甚至可以適當(dāng)放大風(fēng)險(xiǎn)后果，詳細(xì)的進(jìn)行分析，寫出分析報(bào)告和預(yù)防措施，并及時(shí)進(jìn)行處置。對(duì)本崗位不能處理和解決的，必須立即上報(bào)上級(jí)部門，配合上級(jí)部門共同開展預(yù)防工作。

（三）加強(qiáng)考核與追責(zé)。

一是上一級(jí)部門每月定期對(duì)下級(jí)部門風(fēng)險(xiǎn)防范工作進(jìn)行專項(xiàng)檢查和考核，下一級(jí)人員和部門也必須定期主動(dòng)向上級(jí)報(bào)告工作開展情況。二是視企業(yè)規(guī)模情況，可設(shè)置專職檢查人員和考核機(jī)構(gòu)。檢查和考核結(jié)果與部門和個(gè)人績(jī)效掛鉤，與崗位任職能力掛鉤，對(duì)于考核不合格的人員，堅(jiān)決執(zhí)行崗位下移或調(diào)離原崗位，甚至作出辭退處理。三是上級(jí)部門或領(lǐng)導(dǎo)在檢查和考核中，如弄虛作假、走過(guò)場(chǎng)或故意包庇下級(jí)，更上一級(jí)部門應(yīng)按同責(zé)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。如果發(fā)生責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)事故，重點(diǎn)追究上級(jí)檢查和考核部fJ、人員的責(zé)任。下級(jí)部門發(fā)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)隱患，又無(wú)力預(yù)防和消除，且已經(jīng)向上級(jí)部fJ作出了報(bào)告，下級(jí)部門可以免責(zé)。四是本企業(yè)發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)事故苗頭，且不能自行處置酌，應(yīng)時(shí)問(wèn)向上級(jí)有關(guān)單位詳細(xì)報(bào)告。

（四）嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)要求。

1、對(duì)照《保安押運(yùn)公司管理暫行規(guī)定》《專職守護(hù)押運(yùn)人員槍支使用管理?xiàng)l例》的各項(xiàng)要求，逐一檢查、整改；同時(shí)完善相關(guān)制度，落實(shí)各項(xiàng)管理責(zé)任，特別是槍、彈存放庫(kù)，更應(yīng)該提高防范級(jí)別，除安排信得過(guò)的人員進(jìn)行專門管理外，還應(yīng)根據(jù)需要增設(shè)武裝人員值守。隨時(shí)邀請(qǐng)公安機(jī)關(guān)槍支管理部fJ進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查和指導(dǎo)，對(duì)于特殊條件下槍、彈領(lǐng)繳，使用和存放，必須經(jīng)得主管單位許可后方可實(shí)施。

2、運(yùn)鈔車上的駕駛員、武裝押運(yùn)員、解款員（業(yè)務(wù)員）必須按照人民銀行、公安部門相關(guān)規(guī)定配備；金庫(kù)和運(yùn)鈔車上的防盜、防搶報(bào)警、GPS、對(duì)講裝置等設(shè)施設(shè)備按照相關(guān)規(guī)定配置齊全，并報(bào)送投保的保險(xiǎn)人備案，避免出險(xiǎn)后，保險(xiǎn)人以人員配備不足或防護(hù)設(shè)備不全等理由予以差額賠付；同時(shí)，各崗位嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定，各司其職。

（五）切實(shí)加強(qiáng)員工隊(duì)伍素質(zhì)。

要提高人員素質(zhì)，首先要解決好兩個(gè)主要問(wèn)題，一是視其工作情況，工資福利到位；二是公正、公平對(duì)待員工，給予充分尊重。

l、工資福利怎樣才算到位？其一，這是風(fēng)險(xiǎn)性較高、利誘較直接的職業(yè)，故而首先要確保員工每天不為基本生活保障擔(dān)憂，否則企業(yè)的管理和教育就有可麓失效；其二，押運(yùn)人員作為特殊服務(wù)的執(zhí)行者，掌握著一定的專業(yè)技能，收入應(yīng)區(qū)別于普通服務(wù)類或勞務(wù)類人員；其三，對(duì)高素質(zhì)應(yīng)聘人員有一定的吸引力；其四，與本地域職工平均工資基本相當(dāng)，避免欲壑難填。

2、員工得不到尊重，感到委屈，通常都是受到了不公平對(duì)待或個(gè)人愿望沒(méi)有達(dá)成所致。企業(yè)應(yīng)該建立全體員工訴求和表達(dá)思想的直接通道，充分發(fā)揮工會(huì)組織、信訪部門的積很作用，讓較高管理層全面了解、掌握員工思想動(dòng)態(tài)，尤其是其感到委屈的方面或希望達(dá)成的愿望，并認(rèn)真對(duì)待，給予及時(shí)解決。企業(yè)的各項(xiàng)管理制度應(yīng)規(guī)范、嚴(yán)肅、公開、公正，嚴(yán)格做到對(duì)事不對(duì)人、一視同仁，特別是在獎(jiǎng)懲制度上更要做到公平、公正，對(duì)于漠視制度、凌駕于制度之上的管理人員要給予嚴(yán)肅處理；經(jīng)常性地開展交心談話活動(dòng)，定期組織人員進(jìn)行家訪，多渠道加強(qiáng)溝通，引導(dǎo)員工正確認(rèn)識(shí)挫折，保持健康積很的心態(tài)。對(duì)于家庭生活有困難的員工，適當(dāng)予以幫扶和照顧，讓員工感受到企業(yè)的溫暖。

做好上述兩點(diǎn)工作后，隊(duì)伍流失率一定會(huì)大幅度下降，招人難的問(wèn)題也會(huì)迎刃而解。此外，也要輔之以下工作：

1、大浪淘沙，保持隊(duì)伍純潔。只有不斷純潔隊(duì)伍，才能保證隊(duì)伍整體素質(zhì)。要將押運(yùn)隊(duì)伍中個(gè)人素質(zhì)、專業(yè)技能難烈提高，紀(jì)律散漫、馬虎大意、特權(quán)思想嚴(yán)重，精神面貌差、對(duì)自己沒(méi)有更高要求、混日子，酗酒、惹是生非，特別是個(gè)別不服從管理且經(jīng)常違規(guī)違紀(jì)“關(guān)系戶”員工，堅(jiān)決清理出隊(duì)伍，讓高素質(zhì)人員替代其原有崗位。同時(shí)，提高人員招聘要求，從源頭強(qiáng)化人員素質(zhì)。

2、加強(qiáng)法制警示教育和專業(yè)技能培訓(xùn)。對(duì)押運(yùn)人員崗前、在崗期間，多途徑和多形式的組織法制知識(shí)教育，重點(diǎn)學(xué)習(xí)《專職守護(hù)押運(yùn)人員槍支使用管理?xiàng)l例》《保安押運(yùn)公司管理暫行規(guī)定》《治安管理處罰法》《刑法》《道路交通安全法》等，對(duì)其中職務(wù)侵占罪、盜竊罪、非法持有槍支罪、尋釁滋事罪要進(jìn)行深入分析和講解，列舉具體案例，通過(guò)這些鮮活的實(shí)例來(lái)加深員工的印象，并增強(qiáng)理解。尤其要深入剖析犯罪分子墮落的軌跡和思想根源，從而提高法律意識(shí)、自律意識(shí)并杜絕僥幸心理，讓員工自覺(jué)意識(shí)到絕不可越過(guò)“紅線”一步。

適時(shí)開展武器性能、實(shí)彈射擊培訓(xùn)，熟悉各類子彈的作用和殺傷力，組織各類突發(fā)事件的勤務(wù)演練，鍛煉押運(yùn)人員把握槍支使用尺度，提高處突過(guò)程中的心理素質(zhì)和反應(yīng)能力。

3、建立合適的晉升通道。培養(yǎng)骨干和選拔干部既是企業(yè)發(fā)展的需要，又可以起到激勵(lì)員工的作用。在這一過(guò)程中，務(wù)求公開、公平、公正，切忌搞“任人唯親”和靠關(guān)系“上位”。應(yīng)鼓勵(lì)員工加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)、提高文化和業(yè)務(wù)水平，不斷強(qiáng)化工作能力，努力成為企業(yè)后備人才，獲得參加內(nèi)部競(jìng)聘的晉升機(jī)會(huì)。

同時(shí)，企業(yè)成立聯(lián)合評(píng)審工作組，通過(guò)內(nèi)部公布崗位晉升信息、報(bào)名、綜合評(píng)審、公示等程序，選拔優(yōu)秀員I加入到管理團(tuán)隊(duì)。聯(lián)合評(píng)審工作組也負(fù)責(zé)對(duì)在編管理人員進(jìn)行定期復(fù)審，一旦管理人員的專業(yè)素質(zhì)、履職能力不能持續(xù)達(dá)到公司要求，可采取降職使用。真正實(shí)現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”，激發(fā)員工的積很性。

（六）利用科技手段主動(dòng)防范。

押運(yùn)社會(huì)化雖然經(jīng)歷了十多年的發(fā)展，到目前為止，大多數(shù)企業(yè)還沿襲著初期的運(yùn)作和管理模式，在風(fēng)險(xiǎn)面前依然僅靠制度和人力去防控。其實(shí)，這樣做不但人力投入巨大且工作效率低下，而且無(wú)法收集信息，更談不上對(duì)信息的加工和輸出，進(jìn)而無(wú)法對(duì)工作情況進(jìn)行及時(shí)分析、統(tǒng)計(jì)并反饋和提供比較快捷的管理報(bào)告。作為專業(yè)的武裝押運(yùn)企業(yè)，應(yīng)有專業(yè)手段來(lái)主動(dòng)進(jìn)行防范，充分利用科技力量填補(bǔ)人為管控的不足。

l、押運(yùn)物資交接安全管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)集人員識(shí)別、人員授權(quán)、車輛識(shí)別、車輛授權(quán)、尾箱授權(quán)、尾箱交接比對(duì)、尾箱出入庫(kù)自動(dòng)核對(duì)、異常交接報(bào)警、任務(wù)異常報(bào)警、實(shí)時(shí)查詢等功能為一體，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)點(diǎn)、銀行現(xiàn)金中心、金庫(kù)、押運(yùn)公司信息互通、共享，有效杜絕人員私下?lián)Q崗組合、假冒人員和車輛領(lǐng)取款箱，防止故意或非故意行為造成尾箱遺失的風(fēng)險(xiǎn)事故，時(shí)間掌握尾箱交接對(duì)應(yīng)狀況、任務(wù)執(zhí)行情況，主動(dòng)的防范差錯(cuò)和事故。

2、車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。該系繞利用前端設(shè)備采集車輛相關(guān)數(shù)據(jù)，通過(guò)無(wú)線方式與后臺(tái)電腦實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，除具備GPS常規(guī)功能外，可記錄車輛加油地點(diǎn)、時(shí)間、數(shù)量；車輛運(yùn)行里程、運(yùn)行時(shí)間、油料消耗情況、停車位置、停車時(shí)間；車輛很速行駛速度、地點(diǎn)、很速時(shí)長(zhǎng)；車輛維修時(shí)間、維修內(nèi)容；并實(shí)現(xiàn)很速報(bào)警、高分貝噪音阻止很速、油料異常消耗報(bào)警、越區(qū)域報(bào)警、車輛和駕駛員審驗(yàn)提醒、數(shù)據(jù)報(bào)表匯總等功能，不僅對(duì)遏制很速駕駛引發(fā)惡性事故具有明顯的效果，而且對(duì)企業(yè)加強(qiáng)油料管理有較大的幫助。

3、金庫(kù)門異地開關(guān)系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要防范內(nèi)部串通和金庫(kù)管理員被脅迫作案。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將金庫(kù)門和異地控制中心聯(lián)動(dòng)起來(lái)，可設(shè)置正常開啟金庫(kù)門時(shí)間，金庫(kù)管理員到位后，在使用金庫(kù)鑰匙和密碼開啟金庫(kù)fJ的同時(shí)，向后臺(tái)申請(qǐng)指令，后臺(tái)自動(dòng)彈出庫(kù)內(nèi)影像，經(jīng)確認(rèn)后下達(dá)開庫(kù)指令，金庫(kù)門才得以開啟。非工作時(shí)間或無(wú)指令開門，金庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)和后臺(tái)系統(tǒng)將立即報(bào)警。

4、槍支、彈藥收發(fā)管理系統(tǒng)。利用RFID電子標(biāo)簽對(duì)槍彈進(jìn)行標(biāo)記，在集中槍彈保管庫(kù)、臨時(shí)槍彈保管室部署槍彈管理模塊。通過(guò)和該系統(tǒng)中的守押任務(wù)比對(duì)來(lái)匹配在集中槍彈保管庫(kù)的發(fā)放數(shù)量和領(lǐng)槍人；在臨時(shí)槍彈保管室二次分發(fā)時(shí)，進(jìn)行人槍對(duì)應(yīng)。對(duì)完成守押任務(wù)后檢彈未及時(shí)入庫(kù)（室）預(yù)警，并詳細(xì)記錄槍彈使用、維修、保養(yǎng)等信息。

5、守護(hù)押運(yùn)企業(yè)綜合管理系統(tǒng)。通過(guò)該系統(tǒng)將企業(yè)各業(yè)務(wù)部門和管理部門的工作信息集成為一體，共享信息資源。把企業(yè)的所有管理規(guī)定和要求植入系統(tǒng)，由系統(tǒng)分配各部fj、各崗位格式化工作任務(wù)，并自動(dòng)校對(duì)完成結(jié)果，同時(shí)將所有結(jié)果做信息化處理，為管理部門提供計(jì)算和決策數(shù)據(jù)，完全做到管理標(biāo)準(zhǔn)化、決策自動(dòng)化。技術(shù)防控通過(guò)流程控制、關(guān)聯(lián)控制、監(jiān)督控制及數(shù)據(jù)共享來(lái)實(shí)現(xiàn)，是堵塞風(fēng)險(xiǎn)漏洞的有效手段，能有效提高工作效率，減少人為因素影響。

（七）強(qiáng)化行為管理，保持良好形象。

為每一名押運(yùn)人員配備勤務(wù)記錄儀，提高押運(yùn)人員自我規(guī)范、自我約束意識(shí)，保持文明的勤務(wù)用語(yǔ)和行為，減少勤務(wù)糾紛和群眾投訴，在社會(huì)公眾面前保持良好形象。如發(fā)生故意沖撞警戒區(qū)域、酒后滋事、挑釁謾罵和攻擊押運(yùn)人員的行為，可利用記錄儀鎖定證據(jù)，還原事實(shí)真相，保護(hù)押運(yùn)人員合法權(quán)益。

（八）經(jīng)費(fèi)保障。

風(fēng)險(xiǎn)防范是有成本的，必須有足夠的經(jīng)費(fèi)予以支撐。武裝押運(yùn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)情況，增加風(fēng)險(xiǎn)防范投入計(jì)劃，逐步完善風(fēng)險(xiǎn)防范建沒(méi)，提升安全保障能力，徹底消除風(fēng)險(xiǎn)隱患。同時(shí)，引導(dǎo)押運(yùn)客戶理解和認(rèn)可企業(yè)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范所栗取的必要支出，并將風(fēng)險(xiǎn)防范所需經(jīng)費(fèi)科目、構(gòu)成和金額計(jì)入服務(wù)費(fèi)成本，一方面加強(qiáng)了風(fēng)險(xiǎn)管控，另一方面不影響企業(yè)合理利潤(rùn)。

除對(duì)上述提及的風(fēng)險(xiǎn)做好預(yù)防工作之外，還應(yīng)持續(xù)不斷夯實(shí)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防御基礎(chǔ)，根據(jù)不同時(shí)期和階段，深入分析各種風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的可能，提出和實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)解決方案，做到事前防范、事中控制、事后處置相結(jié)合，提升抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，促進(jìn)企業(yè)的健康、持續(xù)、快速發(fā)展。